aéroport
Environ 7 milliards de FCFA gérés hors comptabilité publique !
Face à une situation financière intenable, les chefs d'Etat et des gouvernements signataires du traité de Yaoundé (portant création de la compagnie aérienne AIR AFRIQUE) avaient pris la grave décision de liquider AIR AFRIQUE en 2002.
Cette liquidation consacrait de fait l'arrêt de l'exploitation de ses lignes aériennes et de l'assistance escale sur les aéroports des Etats membres d'AIR AFRIQUE.
Certes, l'exploitation des lignes aériennes d'AIR AFRIQUE était arrêtée, mais ni les ciels ni les aéroports des Etats membres n'étaient fermé du trafic. Ainsi, dans le souci d'assurer la continuité de la sécurité et de la sûreté du trafic aérien, les autorités du Niger ont décidé primo d'instituer une cellule d'assistance en escale (1), secundo concédé cette activité à une société dénommée AHS (2), tertio dénoncé ce contrat de concession (3) et enfin décidé d'instituer une cellule-DAC (Direction de l'Aviation Civile) d'assistance en escale (4).
NOTRE PAYS, votre humble serviteur, a investigué pour dénoncer une terrible mafia organisée au ministère des transports depuis 2002 ! Espérons que cela va contribuer à l'émergence d'une bonne gouvernance administrative, politique et économique dans notre pays.
